前言：共享汽车充电桩系统
近年来，随着上海新能源汽车的快速增加，居民充电难已成为亟待解决的新问题。目前，宝山区高境镇正在推广社区智能共享充电系统，解决居民充电不方便、不安全，以及社区原先规划的电区容量不足、影响居民充电等问题。这项举措实施后取得良好效果。
随着共享单车的火热，共享汽车也逐渐被大家接受，由此诞生了很
大一批共享汽车运营商，他们大多选择共享新能源汽车。但是，大部分企业资金实力有限，不可能自建充电桩，而汽车的充电是运营过程中必要要解决的难题，而共享充电桩的出现大大解决了他们的难题，比如，当一辆共享汽车没电时，运营人员可搜索附近的充电桩，支付一定的费用之后即可充电，既解决了汽车充电的难题，又给共享充电桩的运营者带来了多余的收益，可以一举两得。
当然，除了共享汽车，共享电动车等也需要足够的充电桩资源，以此确保车辆的及时充电。总之，共享充电桩扮演的角色更多是在赋能，赋能共享汽车、赋能共享电动车，相信随着各相关企业的迅速发展，已经相关配套政策的成熟。
对于用户来说，首先，体验良好。充电操作简单便捷，无需安装多余应用，微信/支付宝扫码即可完成支付、充电、监控充电状态和远程启停充电等功能。其次节省费用。依据北京市一般工商业峰谷电价（见表1）计算，用户采用智能充电方式充电比无序充电，可减少30%~60%的充电费用。
推广的几个社区中，馨良苑取得良好的效果。馨良苑是个老小区，共计有300余个地面车位，长停车辆数约500辆，其中，电动车约100辆。小区无法安装私人充电桩，由于车位紧张，物业无法划拨出一块停车位建设社区公共充电桩，因此出现部分居民飞线充电等不安全用电情况。